Het is mogelijk om een cabrio uitvoering om te bouwen naar een coupe. Je zult wel een Coupe moeten vinden waar je de onderdelen vanaf mag halen.
Een standaard cabrio met de bekende achterkant
Demonteer het derde remlicht en de spoiler. Het derde remlicht zit vast met 2 philips (kruiskop) schroeven. De spoiler zit vast met schroeven en zit geklikt. Als je de schroeven los hebt begin dan aan de onderzijde met het los klikken van de spoiler.
Verwijder nu de motorkap/ kofferdeksel. Dit doe je door de afdekkapjes van het scharnier los te klikken en de torxbouten/ moeren los te draaien. Verwijder ook de rubber seal.
Nu kun je beginnen met de voorbereidingen en de opbouw van je coupe achterkant.
Begin met de gaten voor de scharnieren in het dak te boren. Aan de binnenzijde zit al een voorbereiding met schroefdraad voor deze scharnieren. Mocht je twijfelen of je op de juiste plaats gaat boren haal dan aan de binnenzijde de afdekkap los en zoek deze draad bussen. Neem een boor die in deze bussen past en boor van binnenuit naar buiten. (let hierbij op dat je de draad niet beschadigd). Wat je ook kunt doen is 1 gat van binnenuit boren en het tweede gat van buitenaf boren op 35mm afstand. Controleer dit eventueel door het scharnier met 1 bout vast te zetten. Zo zie je of je op de juiste plaats gaat boren.
Coupe frame zonder ruiten en deksel
Nu moeten we het geheel uitlijnen op de auto. Plaats het frame op de auto en bevestig de zijruiten. Plaats daarna het deksel met de scharnieren die je vast zet op de gaten die je hebt geboord.
Als je het frame hebt uitgelijnd en je bent zeker dat alles goed zit dan zet je het frame vast met bouten (origineel zit deze met puntlassen vast). In dit geval is er gekozen voor M5 bouten. Vastzetten doe je uiteraard door gaten in je frame te boren. Plaats daarna de klep en de ruiten om alles te controleren of het goed past.
Als je tevreden bent dan kun je het geheel weer demonteren en de achterruit verwijderen van de cabrio. Deze kun je er het beste uitsnijden met bijvoorbeeld een ijzerdraadje. Het beste kun je dit met 2 personen doen. 1 Persoon gaat in de auto zitten en de andere gaat aan de andere kant van de ruit staan. Zo kun je de draad heen en weer halen.
Nu kun je ook de dwarsbalk loshalen die onder de ruit zit. Om dit te doen moet je de bevestiging met de veiligheidsriemen los halen.
Verwijder de achterpanelen. Zie hiervoor ook het onderwerp A en B beurt
Monteer nu het frame van de coupe met de M5 bouten. Voor de stevigheid boor je op meerdere plaatsen gaten voor extra M5 bouten. Als je dit hebt gedaan neem je het frame weer los en werk je de gaten netjes af.
Terugplaatsen doe je met kit tussen de framedelen zodat alles waterdicht is en na uitharding stevig vast zit.
Werk na uitharding de kit randen netjes af en neem het gaat voor de bekabeling van de achterruit over. De draden voor het derde remlicht en de verwarming sluit je aan op de bestaande bekabeling. Label deze eventueel bij demontage om montage makkelijker te maken.
Monteer de zijruiten, kofferklep. afdekpanelen en vergeet de gordels niet die we eerder los hebben gehaald.
Met dank aan Arno voor de uitleg en de foto’s
roadstersmart.com 